荷兰卡车零售商 BAS Trucks 的日常库存量为 1，000 多辆牵引车头、拖车和搅拌货车，公司目前面临着一个大问题是非常耗时的卡车定位。当需要查找一辆卡车时，员工驾驶高尔夫小车在公司位于 Eindhoven 的停车场四处查找，即使以车代步，要在停车场定位一辆卡车辆仍然十分耗时。

　　“我们曾试着计算定位卡车所需的时间”，BAS Trucks 商务运营主管 Theo Van Kempen 称，“但很快停止了这种没意义分析，因为我们发现几乎每个人每天都在寻找卡车”。

荷兰卡车零售商 BAS Trucks 位于Eindhoven 的停车场

　　公司相信由 Zebra Enterprise Solutions (ZES) 提供的实时定位系统（RTLS）可解决这个问题。这套系统 - 目前已完成安装，预计于今年夏季正式启用 - 不仅使车辆定位变得容易，Van Kempen 称，还提高工作人员将新车上网销售的准备效率。

　　这系统帮助 BAS Trucks 管理层分析车辆销售前的准备时间，帮助公司进一步提高效率，ZES 区商务方案销售经理 Chris Horne 称。举个例子，通过 RTLS 管理层可发现车辆的清洗周期是否比预期的长，并提出相应的解决方案。系统还可以识别车辆流动出现瓶颈的时间和地点。

　　另外， Van Kempen 还预期这套系统将减少目前库存追踪的所需劳动力。“系统帮助我们自动检测库存”他解释称。过去，公司每两个月检查一次库存，清点每辆卡车，确保没有出现丢失现象。“采用实时定位系统，我们可以每 5 分钟便可执行一次”Van Kempen 称。

　　效率的提高和车辆定位的简易化，公司希望在接下来三年内每年销售额至少提高 20%，在 3- 4 年内可为公司赢得投资回报。

　　BAS Trucks 是欧洲最大的卡车零售商之一，通常公司一次性大批量购买车辆 - 50 辆或 60 辆 - 接着对卡车进行检测、维修和清洗等，再放到网站销售。

　　一旦上网，买家 - 卡车公司及卡车经销商 要么从网上直接购买卡车，或来到停车场，亲自试驾卡车。

　　目前，从收购一辆卡车到上网出售 BAS Trucks 大约需要 24 小时的准备时间。采用实时定位系统后，公司预期该时间可缩减到 8 - 12 个小时。

　　这套系统也将减少顾客定位车辆的时间。买家经常来到停车场查看和试驾车辆 - 一般他们都会试驾多次。这套系统的应用极大节省了顾客的时间。

　　当卡车首次运到停车场，工人将一个有源 2.4 GHz Zebra WhereTag IV RFID 标签（符合 ISO 24730-2 标准）安装在车辆上，安装位置还没确定，但会确保自动洗车过程不会损坏标签。

　　标签表面打印的条形码与 RFID 芯片的 ID 码相对应。工人采用一台摩托罗拉手持阅读器读取标签，扫描车辆条码，两个 ID 码在公司后端数据库相对应。这样，车辆的信息 - 如描述、照片、制造商和模型 - 也与 RFID 标签的 ID 码相对应。。

　　车辆流经各个站点进行必要的检修和清洗。每当车辆进入站点时，一台  Zebra WherePort 激活器激活标签，标签接着以 2.4 GHz 信号发送其 ID 码到一台阅读器，后者通过电缆连接转发 ID 码到 VSS 软件。软件判断标签的位置，及车辆移动方向（基于信号的强度）， 相应地升级车辆位置。

　　接着卡车被送到公司的主要停车场（放置 850 辆车）。在那里，安装在停车场周边的灯柱上 WherePort 阅读器和激活器读取卡车的 ID 码，通过电缆连接转发该信息到后端系统。系统接着定位标签，精确在 10 英尺内。

　　VSS 软件采用计算机辅助设计软件画出停车场平面图，用标识识别查找的车辆。员工随身携带 Apple iPad 计算机，需要时输入车辆识别码，或车辆的制造商和模型，便可快速在屏幕上查看到车辆位置。

　　BAS Trucks 目前共采用 1,300 个标签；26 台 WherePort 激活器（安装在进出口上方，及清洗和服务地区）；11 台接收器（安装停车场，用于定位）。