RFID汽车衡智能称重软件系统

基于RFID技术汽车衡无人值守智能称重软件系统
一、概述
　 一直以来，传统的汽车衡称重都是企业称重计量工作中的难题。由于人为因素或者设备及流程本身问题的存在，导致作弊现象层出不穷，大小差错也是接连不断，称重效率也得不到有效的提升，日积月累下来都会对企业带来巨大的经济损失。
　易思无人值守智能称重管理系统主要由电子汽车衡、计算机、打印机、视频监控、无线射频读卡系统、红绿灯、道闸及称重管理软件等组成。可应用于矿山、港口、垃圾处理等行业的货物计量。该系统也可在用户现使用的电子汽车衡的基础上，加装硬件和软件实现其功能。系统采用标准的WINDOWS窗口界面，中文提示，使得用户操作简单直观，查询和统计报表方便，并真正做到了对计量工作随到随结，使称重数据准确、可靠，提高了工作效率和经济效益。有人工和自动称重两种操作模式。在无人值守状态下，不需要人工干预就可以完成称重和磅单的自动打印，有效地防止了作弊现象的发生，是计量现代化的有利助手。
二、传统汽车衡称重系统
2.1、传统汽车衡称重系统工作模式
A. 车辆上磅
B. 司机提交相关单据
C. 司磅员手动录入车辆相关信息
D. 称重完毕后打印小票
E. 司机取票离开
2.2、传统汽车衡称重系统常见作弊手段
A. 空车加载或多车同时上磅，增加车辆皮重，减少货物净重；
B. 重车不完全上磅，减少货物净重；
C. 重车过磅时，人为撬磅;
D. 更换车牌作弊；
E. 使用遥控装置干扰汽车衡的传感器，改变称重结果；
F. 实际运输货物与登记记录货物不同；
G. 冒领货物，冒充客户提取货物；
H. 内外勾结，监守自盗。
三、RFID无人值守智能称重系统
3.1、无人值守智能称重系统概述
　 本系统采用当前较为前沿的RFID电子车辆识别技术，先进的过磅衡重管理方法，过磅作业中的司衡环节基本不用人为干预，从而最大可能减少货主的货损，最大限度地平衡买卖货主之间在衡重环节的利益，提高了过磅作业中司衡的服务水平。
　 本系统是采用射频识别设备自动识别过磅车辆，配有视频监控系统，配合计算机自动完成称重、放行过程的智能化称重系统，能规范称重流程，提高作业效率，且能有效避免人为作弊情况的发生。
《易思无人值守智能称重软件系统》 ，包括RFID射频卡系统，道闸，红绿灯，LED大屏幕显示系统，视频监控系统，语音对讲系统，远程打印系统，防遥控作弊器等；后端进行集中存储，通过网络打印机在各个磅房远程输出磅单；RFID射频远距离读写卡系统、道路门禁控制系统自动对每辆运输车辆信息数据采集、进行防作弊检查、如果过磅流程没有完成，自动拦截车辆。
3.2、无人值守智能称重系统设备分布图

3.3、无人值守智能称重系统工作流程
A. 所有称重车辆必须保证贴有电子标签，上衡称重以前必须提前预约，录入车牌、车主等相关信息。
B. 称重过程完全智能化，无需人工干预；若出现异常情况或需人工干预，可随时转为手动模式。

3.4、无人值守称重系统构成

无人值守工控主机
推存配置：研华工控机P4 2.8GHz/512M/80G/17寸液晶，如果需要经常录像，建议硬盘再大一点（如：160G）；同时建议主板必须选择好一点的，这样系统才会更稳定。
地磅数据采集系统
在车辆行进过程中，地磅数据采集系统用于实时采集电子地磅采集到的重量信息，经过分析选择出正确的重量信息发送给集控中心系统。
RFID电子车牌识别系统
电子车牌识别系统采用射频识别技术（Radio Frequency Identification，简称为RFID）实现车辆身份识别，系统在车辆行进过程中动态采集电子车牌信息。
视频监控图片抓拍系统
使用监控摄像机24小时不间断监控车辆过磅情况，并录像，截图存档，以备事后查询。
智能道闸控制系统
要求秤台前后各一个栏杆机（特殊需求可以省略栏杆机），控制车辆有序称重。栏杆机的栏杆上可以加一些交通标志，提醒驾驶员只能从一边驶入，禁止从另一边驶入。
车辆控制系统
使用地感线圈检测器和红外对射传感器检测车辆位置，进而控制电子档杆自动抬杆、落杆。
红外定位系统
在磅体两端各安装一对红外对射仪，红外线设备通过信号线连接到开关量IO卡。当光束被阻挡时，红外对射仪将信号发送到开关量IO卡，地磅称重软件从开关量输入卡提取信号，当检测到报警信号后，系统禁止称重系统数据保存，称重流程终止。
LED大屏显示系统
地磅使用led 系统可在系统过毛、过皮的时候实时显示称重信息，同时也可显示客户及车辆等信息。
语音播报指挥系统
系统会控制语音音箱在不同称重过程播放不同的语音提示，比如“请您将车开到中间并下车，谢谢！”、“称重完成，请下秤，谢谢！”，在称重完成后并语音播报本次称重的毛重、皮重、净重等。
自助人机交互系统
在地磅停车位左侧安装自助机，用于自动打印过磅小票，显示称重信息，以及实现工作人员与司机的实时通话。
3.5、无人值守称重系统特点
A. 数据的采集尽可能地全部采用系统自动采集方式，减少人为干预，提高数据采集的准确性，实时性。
B. 加快过衡速度，提高生产作业效率。
C. 规范过磅流程，堵住漏洞，更有效的避免作弊情况的发生。
D. 对汽车衡进行集中式的管理，一个人可以管理多个汽车衡，可减少司衡人员，减轻企业的负担。
E. 安装自助人机交互系统，代替磅房，节省建筑成本；设备集中安装，便于管理，防止人为破坏。
F. 与IC卡无人值守地磅系统对比，我们的电子车牌可进行远距离读卡，实现车辆行进过程中读卡。陶瓷RFID卡具有防拆功能，可杜绝司机利　 用交换卡片、车牌等作弊。
G. 完善过磅车辆的管理，做到车、卡的完美结合。
H. 可根据企业需求定制额外的功能，可实现与生产系统等的无缝对接。
3.6、无人值守智能称重系统防作弊手段说明
A. 使用车辆红外定位系统检测车辆位置，防止车辆不完全上磅。
B. 监控系统摄像机从不同角度对过磅车辆进行监控，并拍照留档，监控空车加载、多车同时上磅、人为撬磅等行为。
C. 采用陶瓷电子标签卡具有防拆功能，可杜绝司机利用交换卡片、车牌作弊。
D. 系统自动采集过磅数据，且对司磅员操作系统做实时记录，避免人为操作错误造成损失。
E. 地磅数据采集系统实时监控磅值变化过程，防止人为干扰地磅传感器作弊。
F. 发RFID电子标签时将车辆基本信息及空车重量与电子标签卡号绑定，在每次空车过磅时进行比对，对车重变化超出正常范围的及时检查并报警提示。另外，电子标签卡作为唯一合法的身份证明，避免冒领货物等行为的发生。

顺祝
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