2012深圳国际物联网产业学术发展论坛于8月16日在深圳会展中心6楼水仙厅隆重举行，来自工信部、中国电子学会、深圳市科持创新委、深圳市发改委、经贸信息化委、高校研究人员、企业高层等知名行业专家、学者、资深人士共500多人参加。

    众专家聚首深圳，就中国物联网创新战略、商业模式与创新、标准制定与进程、地方物联网产业建设、物联网产业园公共平台合作等多角度深层次地探讨物联网产业发展等热点话题，为我国物联网行业发展出谋划策。

美国斑马技术亚太区售前总监张玮

    美国斑马技术亚太区售前总监张玮以“斑马定位跟踪技术创新及其在物联网中的应用”为主题作了精彩演讲，跟大家分享斑马在物联网行业中的创新应用与宝贵经验。以下是演讲实录：

    张玮：各位领导、各位专家早上好！在这里看到了很多的熟悉的朋友。我们国内对RFID的重视形势大好，我也趁这个机会向大家做一个介绍，就是关于我们斑马公司RTLS实时定位系统的情况。

    斑马是全球最大RFID实时定位的方案商，在这个行业里面已经专注了12年。斑马在国内已经20年了，借助中国的强有力的经济的发展，每年都有非常大的成长，我们在全国覆盖的面也很广，服务、销售的点很多。在RFID这一块，其实很多公司都是刚刚起步，所以我们也是希望通过我们这个广域覆盖的服务网能够帮助到我们的客户和合作伙伴。说到定位，很多人说你们做什么东西，你们为什么和RFID有关系，为什么是有源而不是无源。我在这里阐述一下我们的理解，我们任何的技术都是要解决问题，问题的表述其实有很多元素，以前我们写作文，做课文分析的时候，我们总结要5W一个H（How、who、What、Where、when），首先是你到底是什么，你这些东西能做什么，这些东西在哪里，它的时间的概念，更主要的说这些东西能够怎么去运用，把这些东西整合在一起，才是一个完整的系统，任何一个系统都需要这些元素。在我们这边，更多的是基于RFID的基础发展起来的，所以我们很多时候谈很多RFID具体芯片的技术，我还是觉得从系统角度来谈更有趣。

    因为斑马是做实时定位的，所以我还是要谈关于when的问题。现在有不同的技术，GPS、手机定位、有源RFID定位，它怎么可以有机的结合在一起？实际上在我们的案例里已经把它有机的结合在一起，实现室内、室外不同产品、不同技术的无缝连接，这才真正实现了解决问题，而不是仅仅展示一种技术。

    我们公司比较典型的技术是UWB，除此之外我们还有一套WhereNet，这些技术在国外用了很多年，特别是在汽车制造行业里面已经是一个标准的系统，也就是说他去盖一个汽车厂，他必须要把物料拉动系统和电子物料管理系统结合在一起，这是一个汽车厂不可分割的组成部分。

    在过去的2年时间里面，我们在国内国外做了很多的案例，覆盖的领域非常的多，待会儿我会向大家做一个介绍，也是给大家一些启发。切入到它的价值链里面，真正为消费者创造价值，不同技术、不同公司之间的融合和合作也是非常重要的。

    首先谈谈我们起家的行业，工业制造。无线暗灯/物料拉动，这是一个专业术语，这两个技术是工业生产中一个非常小的环节，但是这个环节是利用RFID实现它的推动的。采用这个技术可以减少它的库存，增加它的生产效率。现在很多的汽车厂都用的是我们这个解决方案，这是全球比较早的一个RFID落地的项目，从2000年开始，福特开始用这个。还有一个是车辆定位，在数公里范围内实现精确到米级的无线定位，快速找到车辆，大大提高发货、质管的效率。还有货架等的循环使用管理，高效管理循环使用的货架和各种容器，大大减少损耗，提高管理效率。模具、工具、设备的定位管理，这个主要是在航空行业做得比较多，我之前也是在航空企业做的，在航空企业里有一些特殊工具、特殊模具、特殊设备的要求，我们这个技术在北美六大生产基地，包括民用机、军用机上面，所有的系统都是用于模具、工具的定位。除此之外还有一些大型的在制品的状态管理，发现瓶颈，改善流程。

    这是我们做的一个实际的案例，我们在全球最大的一个滚装码头做的车辆定位的项目。在一个非常庞大的码头，它的车辆要运输到全球各地，它有很多的舱，怎么样把它快速的发送出去。大家知道荷兰的码头，主要是承担德国的出口，它每年有大量的车辆要运送到全球，这是非常难做的，我们这个RFID可以定位到1米左右，很快能知道车的位置，这就给他们提供了非常好的解决方案。另外由于是有源RFID，它可以循环使用，使用的成本就非常低廉。

    这里是波音的案例，大家可以看出，这是一个787的飞机，大家也知道，因为787用了很多的新型材料，它的交货非常的晚，日本航空都已经投诉了，他们对外宣布说787的首飞日是哪一天，然后飞机票卖得很贵，结果这个飞机来不了，导致这个CEO非常的着急，他是从福特过来的，他对造飞机的要求就非常高，这就使得你的制造非常强，要求不同的设备对这个工具的配套，这是一件非常复杂的事情，因为你要把工具从仓库里拿出来，放在生产线边上，及时的给它提供支持，通过我们这个定位，他可以及时的告诉你，你这架飞机应该用什么工具，工具在哪里，用完之后把它拿出来，因为你不希望有任何的异物遗留在飞机上。这是航空业的一些应用。

    除此之外，我们在交通物流方面也有应用，当我们说定位的时候，最主要的应用有两类要素，一个要素是被跟踪或者被定为的物体要有价值，没价值也就不用跟踪了，另外，它能移动，如果说100年不动，你也不用定位它。所以在物流行业的应用是非常多的，码头、机场、货场我们都有非常多的案例。现在在码头存在什么问题呢？码头现在都已经做到非常高智能化的管理了，它有它的系统，它有一个要求，就是要知道集装箱在什么地方，我这个人应该去哪里拿？比如说你是一个进出口商，你到码头去拿你的货你可以想象，一个码头无数的集装箱，我怎么知道你的集装箱在哪里？现在基本上是半人工，或者说靠一些简单的方法去跟踪，通过我们的标签，在集装箱车、吊箱上都有相关的信息，这个信息可以反馈到码头的管理部门，他可以控制行车吊把它吊上来，这就实现了智能化，这样可以很大程度的提高他的操作效率，而且可以减少很多其他的管理问题。因为我们国内存在着走私、不正规操作，收费的问题等等，这些都可以帮助码头做到有序的管理。

    和码头相类似的是一个货场，它实际上也是对集装箱、车头、装卸口的搭配。因为大家之你的位置数越多，你的作合也越多，假如说车头是一个位置数、装卸口是一个位置数、集装箱是一个位置数，这就是一个三元方程的关系，大家都知道，车头是非常贵的，大家都希望这个车头能过多的拉货，你的车头拉集装箱到一个地方之后，他不愿意你在那里等，要你到另外一个地方去拉货，这时候就要对你这个运输的配对有很高的要求。现在国内大部分的货场规模和北美没法比，所以这个问题还不太突出，但是我相信这个问题会越来越明显，包括我们现在销售的量越来越大的时候，这个情况会凸显出来，而且我们往下发展的时候，还是要对高科技的利用进行提升，提高你的效率。你现在是20个人管，我以后可能只要2个人管，使用电脑来控制，提高你的周转效率，这个东西对运输行业是非常有吸引力的。

    另外还有就是仓储物流，我们现在做的很多项目是仓库自动化。仓库其实做这个事情很早，因为大家知道，沃尔玛很早就开始实践RFID的应有，它实际上也推动了很多标准的建立，目前在很多的零售、服装的标准都是沃尔玛的合作伙伴制定出来的。物流行业其实对这个应用很早，但是一直存在着信息孤岛问题，这是老声常谈。我有很多的各种设备，它怎么联在一起？它不会自动的联在一起，它缺一些元素，你的货在哪里、叉车在哪里，人在哪里，需要把它们组合在一起。我们最近做了一些项目，就是把我们的定位标签放在叉车上，当叉车去取货或者送货的时候，它自动的发出一个信号，比如说我这个货发走了，它自动的从仓库里更新了，这样就自动实现了一个提货、发货的更新问题，这就真正做到了全流程的无人员搬售，一个是减少了人员的错误，第二是提高了管理的效率，因为管理层还是希望知道现场到底在发生什么，到底我现在有多少货，到底有多少积压库存，我的客户2个小时之后能不能拿到货。我们提供的系统就是帮他们解决这个问题。而且我们最近做的一个案例，就是把我们的UWB超宽带定位系统，在室内和室外结合在一起，通过一个数字终端，无论你走在室内还是室外，我这个位置信息可以无缝的给你。

    这是我们最近做的一个仓库的项目的实景拍摄，他们在一个5万平方米的仓库里，实现了人员、叉车、货物的定位。在快销领域还有一个问题，他们叫缩水率管理，缩水率实际上就是盗窃、丢失、非正常损耗，这个其实占到一个零售企业可能2%到3%的库存，这是非常大的量。大家认为2%到3%可能比较小，实际上像沃尔玛这样的企业，它一年的利润率也就只有2%到3%，所以在这方面减少了损耗，我们真正可以为企业带来价值，帮它产生效益。

    刚才我说的是后端的，其实它还有很多前端的应用，我们现在推出了一个智能手推车，我这个手推车上面有一个数字终端，这上面可以放广告，播一些产品信息，更重要的是什么呢？我们说的广告是经历了两个过程，一个是平面广告，后面是多媒体广告，以后的广告将会是精确广告，如果你是一个女士，你不爱喝酒，如果他给你酒的广告，就吸引不了你，这个投放的效率就很低，通过我们的技术，我可以做一个精确投放，我通过这个可以知道你爱不爱喝啤酒，甚至我可以知道你是爱喝青岛啤酒还是爱喝喜力啤酒，这样就对广告推广很有帮助，这样就可以把商业推广做得更智能化，这是智能手推车。另外还有消费分析，在一个卖场里有很多的入场费、展位费的收取，这是它的很重要的利润来源，这个费用收取的依据是什么？为什么我在入口的地方要比在后面贵很多倍？大家注意，在很多卖场的路口放的都是类似的东西，这是因为它的利润率是最高的，它的费用收取也是最高的。包括你每一层的货物收费都是不一样的，这些数据从哪里获取？以前是靠手工的统计、观察，甚至是瞎蒙的，通过我们的系统就可以帮助他做到这个信息的收集。除了卖场，我们的合作伙伴在进场也推了一些项目，也是手推车的，因为机场有很多的信息服务，比如说你的飞机在哪个登机口，又改了，或者又延误了，包括在你的消费场所，今天这个衣服有买一送一的活动，这些推送也是有针对性的，这就是我刚才说的，怎么把你的位置信息结合在一起，真正做一些有商业价值的活动。另外在仓储方面还有叉车、人员的管理。

    在能源石化方面，我们主要是从人员安全角度考虑的，人员在什么地方，什么地方可以去，什么地方不可以去，发生安全事故的时候，怎么样安全撤离，在煤矿方面也是有这方面要求的。

    这是我们在变电站方面做的项目，也是对人员管理的，在高压情况下，会对人身造成一些事故，所以我们也做了一些管理。

    除此之外我们还有很多的其他的案例，比如说在政府方面，用在公安、消防、部队等等方面，我们还做过体育分析，中国女足的运动员分析，他要知道运动员的位置，对她的体能、运动效果进行分析，我们在部队也用过，部队的模拟现实的训练系统，也是这样来实现的。还有LBS，以前是说是网上的在线的活动，现在我们是国内的一个大的网游公司合作，把线上和线下联系起来，做了很多的活动，这是非常新颖的，这些东西给我们一个启示，我们生活中有很多东西是基于位置来决定的，我通过这个位置信息，才能够完成事件的推进，比如说我找一个人、做一件事，获取位置信息是非常重要的。还有牲畜的管理，我们现在做的主要是对奶牛的管理，在圈养的时候，我要知道牲畜的数量，做简单的统计，跟踪到后面还要做到它的发情管理，如果你是一个养牛场的场主，你希望它是母牛，但是在生崽子的时候你是没法控制的，现在有很多技术是可以实现的，我们通过提供位置信息给它帮助，因为它在发情期的时候，不同的表现，不同的动作，可以帮助我们推算它的发情期在什么时候，然后可以帮助你去管理它生母生公的结果，这是很有趣的应用，在这个领域里是非常重要的东西。

    还有学校智能，这是我们最近在英国做的一个项目，是我们在英国的一所大学（它实际上是一个职业学校）做的人员定位的项目，这个职业学校和国内的美发学校、厨师学校差不多，它是由学校出资的，如果有多少学生来，就补充多少人的钱，国外在这方面管理是非常严的，他要知道今天是不是来了这么多人，所以通过我们的系统可以了解到他们的情况。在国外的教室都是开放的，学生喜欢什么课就听什么，是很自由的，那么我要知道哪些课受欢迎，学生喜欢听什么课。我们还做了一个绿色环境的管理，比如说这个教室有很多人，我就把空调开低一点，那个教室人少，就可以把空调关了。

    这个是我们刚才说到的线上线下的互动项目，这是我们在消防总队做训练的时候的一个案例，实现消防人员位置的定位。

    非常感谢大家耐心的聆听，谢谢！