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自动驾驶专利排行前五十不见中国企业,怎么回事?

2018-09-26 10:10 谈车说地

导读:以往我们看到的关于自动的驾驶方面的新闻或者信息,说的都是我们的互联网企业BAT或者是传统车企上汽,广汽,一汽等等都在积极布局自动驾驶。

  以往我们看到的关于自动的驾驶方面的新闻或者信息,说的都是我们的互联网企业BAT或者是传统车企上汽,广汽,一汽等等都在积极布局自动驾驶。而且喜欢公布我们的自主企业在自动驾驶上面取得了多少的专利,数量上我们确实很可观,甚至可以说是在数量上胜过很多国家。这样的信息看的多了,就会产生一种我们国家在世界上市属于自动驾驶方面的强国,因为我们有很多的专利技术,感觉自己拳头硬,技术高十足的胖子。然而事实上真的是如此吗?

自动驾驶专利排行前五十不见中国企业,怎么回事?

  近日就是日媒打脸我们的自动驾驶专利,事情是这样的近日有日媒公布了一份全球自动驾驶专利的排行榜,中国企业连五十强都没有一个席位,最高排名的滴滴出行才排在90位,国内最早研发自动驾驶的百度才114位。这里不说日媒的动机,只说事实,他们公布这份排行榜单的依据是,按照专利的等级来进行的综合排名,所以说数量没有太大的作用,要的是核心专利,从这份榜单我们应该清醒的看到,在数量上我们是上去了,但在质量上我们的专利还是不够的,还需要更多的核心专利来作为支撑,我们才敢自称为自动驾驶研发的强国。

自动驾驶专利排行前五十不见中国企业,怎么回事?

  暂时的落后不可怕,可怕的不知道自己的实力盲目自信

自动驾驶专利排行前五十不见中国企业,怎么回事?

  这则新闻其实是警示我们国内所有的汽车行业从业者,不应该在一点点的成绩上面沾沾自喜,觉得自己已经强大到不行,其实我们的进步还很不够,不够我们骄傲,面对这样一份榜单出来,想要反击都找不到足够的核心专利自证自己的强大,还是要看清现实,暂时的落后就是落后,这个也并不可怕,只要不丧失掉信心,以我们中国人的聪明才智,要想追赶上他们并试图完成超越,只是时间问题而已,但是首先得有这个超越的意识,首先得看清自己,认识自己的不足,然后才有进步的方向,基于此我觉得这份日媒的报道,反倒了给了我们进步的动力。