据外媒报道，近日，亚马逊正在华盛顿州斯诺霍米什县测试一款名为Scout的送货机器人。

Scout有六个轮子，由电池驱动，以步行的速度前进。目前，在华盛顿斯诺霍米什县的一个社区，只有六种设备正在试用，它们将在周一至周五的“白天”递送包裹。据亚马逊称，这些机器人将首先由人类监督员陪同巡逻。这是为了确保该设备能够“安全、高效地在宠物、行人和路上的任何东西周围导航”。

亚马逊远不是第一家尝试人行道机器人的公司。像Starship和Marble这样的初创公司几年来一直在测试这个概念。但作为互联网最大的零售商，亚马逊有可能迅速将人行道交付机器人作为主流现象。

亚马逊 2016年的一份专利申请描述了一种模型，在这种模型中，人行道上的小型机器人将包裹从一辆送货卡车运送到客户地址。Starship公司也尝试了类似的方法，用一辆全尺寸的货车作为“母舰”，携带多达八架无人驾驶的人行道车队，以及一卡车的包裹前往一个社区。然后，一名工作人员将包裹从卡车上转移到人行道上的无人驾驶飞机上，无人驾驶飞机随后将包裹送到各个客户的地址。

当然，要让这个模型发挥作用，需要重新考虑打包交付的方式。现在，亚马逊雇佣员工把包裹放在顾客的前廊，在顾客回家领取之前，这些包裹无人看管。但亚马逊的人行道无人机似乎并不是专门用来投递包裹的。相反，在公告中附带的一段视频显示，亚马逊的一个机器人停在一位顾客的家门口，这位顾客走出来迎接无人机。

因此，亚马逊可能会把一辆卡车开到一个社区，里面装满了为该社区顾客准备的包裹。一旦卡车到达，它可能会通知客户它就在附近，这样客户就可以在接下来的几个小时内获得一个准确的送货窗口。如果那天没有顾客，卡车可以保留包裹，第二天再试一次。

很明显，这只是在推测。亚马逊的声明没有提供关于其人行道机器人将如何装载的详细信息，也没有说明该公司将如何确保当机器人到达时，顾客可以取包裹。声明称，客户将“像往常一样下单，他们的亚马逊包裹将由我们信任的合作伙伴或Amazon Scout送货。”但没有详细说明这些选择将如何与送货机器人合作。