2018年，五部委尤其是交通运输部、公安部、工信部三个与智能交通直接相关的部委，从政策制订、规划引导、组织实施等方面，对我国智能交通发展起到了积极的推动作用。2018年，智能交通产业持续蓬勃发展，市场总量实现了两位数的增长。

回看2018年的智能交通行业，看起来纷繁热闹，热点频出，交通大脑，网约车监管，智慧出行，共享单车，智能驾驶，车路协同，智慧公路，多杆合一，主动安全智能防控。但很多热点都只是2017年的延续。行业专家认为2018年是我国智能交通高速发展或者爆发的前夜，是从一个高峰攀登到另一个高峰的暂时性低潮，或者说是蓄力阶段。

十年历程，产业链逐步完善

纵观我国智能交通市场发展历程，可以将其分为五个阶段：在起步和培育阶段，我国智能交通行业停留在学习和制定研究方案，形成大力发展智能交通系统的共识;在基础阶段，随着北京奥运、上海世博会等重大国际活动的召开，我国开始将智能交通技术进行实际应用，为活动举行提供交通保障，行业初具规模;在近几年，信息技术推动了整个智能交通的理念，技术应用发生创新性变革。

从产业链角度来看，十年前，以海信网络科技、易华录、银江股份、电科智能等企业为代表的中国智能交通企业开始崛起，海信网络科技凭借2005年开始研制的国产信号机Hi-con在北京奥运会智能交通市场一战成名，而后几年，电科智能深度参与上海世博会智能交通市场，易华录、银江股份、千方科技相继上市，海康威视、大华股份、宇视科技等相继崛起，开启中国智能交通高速发展的十年历程。

长期政策支持推动行业快速发展

智能交通的快速发展，离不开国家政策的支持，我国自九五期间开始制定研究战略，十一五明确在全国重点地区布局筹划，十三五正式落实信息化，智能交通行业得到快速增长。

2018年，五部委尤其是交通运输部、公安部、工信部三个与智能交通直接相关的部委，从政策制订、规划引导、组织实施等方面，对我国智能交通发展起到了积极的推动作用。

2016年5月，交通部发布《交通运输信息化“十三五”发展规划》。《规划》提出，围绕加快“四个交通”建设和“十三五”期交通运输发展的主要任务，大力推进智慧交通建设，促进现代综合交通运输体系发展。2017年1月，交通运输部发布《智慧交通发展行动计划(2017-2020年)》，提出要在基础设施上、生产组织、运输服务和决策监管等方面加强对于智能交通的支持。

2018年，我国交通运输部、公安部、工信部都出台了相应的方案规划间接地对我国智能交通发展起到了积极的推动作用。交通运输部围绕“交通强国”建设，规划实施了平安交通三年攻坚行动方案(2018-2020年)，深化平安交通建设，优化完善智能交通发展体系，积极服务交通强国建设战略实施;公安部为加快推进汽车电子标识标的推广和应用工作，印发《2018年道路交通管理工作要点》;工信部为进一步推动我国智能网联汽车的发展，发布了《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》代表着我国无人驾驶汽车的发展或将进入一个全新阶段。

综合分析，“十一五”后掀起了我国各大城市对智能交通系统的研发、开发、应用和建设的热潮，我国智能交通行业迅速发展。对比三个五年中国智能交通建设发展计划情况，“十一五”期间仅仅是停留在概念方面，开始筹划布局;而到了“十三五”期间，随着科技进步和国家大力推进信息化，智能交通的“智能”终于落实发展。