图片来自“亿欧网”

“停车难”已经成为中国不可忽视的社会问题，中国目前停车缺口率超过50%，而平均空置率也达到了51.3%，存在停车位的严重浪费现象。因此解决停车难，除了增加停车位外，更需提高车位利用率。

传统的停车位管理不当，造成停车位空置率现象突出，为提高停车位空置率，当下兴起了智慧停车管理模式。

智慧停车是指通过无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术等对城市停车位进行综合的采集、管理与信息发布。

智慧停车通过整合城市线下停车位信息来打破传统停车方式的信息孤岛，实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航一体化服务，使得停车位资源利用最大化，停车场效益最大化和车主停车体验最优化。

路侧智慧停车、智慧停车场、共享停车、立体停车库等多元解决方案，针对不同停车环境而配套不同的解决方案。

智慧停车依托于技术的发展，而不断完善，不断创新，不断满足社会发展的需求。然目前在发展的过程中，存在许多受限，究其原因不外乎三种。

停车位管理现状复杂

目前我国停车位的管理模式主要有：业主自营、专业物业管理公司兼营、专业停车管理公司经营、零散停车管理公司经营、政府经营、外包经营等。

复杂的管理模式，车位所有权涉及方复杂，这为改造停车场带来极大的困难，使得智慧停车企业发展速度受限。

资本需求大，回报周期长

停车位智能改造是大势所趋，然改造大规模停车位，需要大量智能设备及系统服务，这些设备与系统需要大量基金，但小企业无法承担巨大的资金而出局。同时，因为停车对用户来说是一个低消费活动，意味着资金回流缓慢，使投资公司对此行业态度谨慎。

未形成庞大的用户基数

智慧停车行业刚兴起，未形成一家行业巨头，未能形成规模效应，主要原因是未能整合到足够多的资源数据，还未能支撑平台生态圈形成规模效益。

目前智慧停车行业发展受限的原因主要是复杂的管理现状、高昂的资本投入、缓慢的资金回流及未形成庞大的用户基数。相信随着政府政策的出台，智慧停车行业将会迈入高速发展的道路。