自 2020 年以来，中央会议屡屡提及加快“新基建”建设。在国家政策的指导下，包括 5G、数据中心、人工智能、工业互联网、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩在内的新基建，已然成为了新一轮的发展风口。

自 2018 年至今，华为和中兴作为全球 5G 网络建设的主要参与者，同时也是 5G 主设备的主要供应商，给了众多国产零部件试错的机会，并积极开发地“拥抱”了国内半导体厂商。

目前，安世半导体、瑞能半导体、华微电子、扬杰科技等众多国内功率半导体均进入了华为供应链，且华为针对国产功率半导体的采购量与日俱增，中兴方面亦是如此。另外，某国内知名公司也受益于国产替代，该公司生产的二极管与晶闸管产品成功打入华为供应链，主要用在通讯设备领域，目前公司处于满产状态，鉴于公司领先的技术水平，华为也有指定一些产品要求公司开发。对于国内半导体企业来说，若能顺利与华为或是中兴达成批量供货，不但是业绩的保证，往往也意味着公司能极大提升市场份额和竞争力。

然而，尽管国内在二极管、三极管、晶闸管等大部分功率半导体产品已实现了国产化，但 MOSFET、IGBT 等新型功率半导体产品由于其技术及工艺的先进性，还较大程度上依赖进口。但是国内也一直在进行着努力，目前国产替代化趋势十分明显，国内终端客户对国产半导体的认可度也与日俱增。同时，新基建也给 MOSFET、IGBT 厂商带来巨大的成长机遇。以充电桩为例，充电桩是新能源汽车产业的重要配套设施，其中直流充电桩由于充电速度快、不需要借助汽车上的车载充电机等优势成为未来的发展趋势。

值得一提的是，中芯绍兴、积塔半导体、华虹 7 厂等专业的功率半导体代工产线陆续建成，截止目前，中芯绍兴和华虹 7 厂已经量产，进入产能爬坡以及良率提升阶段，而积塔半导体也于上月底正式投片。随着上述产线的量产，国产功率半导体的竞争力将进一步增强，产业环境也进一步得以改善。