自2019年6月6日工信部颁发5G商用牌照以来,5G商用已满一年。在过去的一年时间里,我国5G产业发展迅速。据工信部最新公布的数据显示,截止6月底,全国已经建成5G基站超40万个,平均每周新增基站超过1.5万个,5G用户数突破6600万。同时,5G依托其10～20Gbit/S峰值速率、1～10ms超低时延等技术优势,直接带动了5G超高清直播、5GVR虚拟直播、远程教育、远程医疗、云旅游、云会议、云应急指挥等新业态发展火爆。

众所周知,远程高清直播最重要的是保持通信持续高速传输的稳定性,有效降低传输画面卡顿、时延、重叠及掉帧等故障概率,5G技术之所以被直播等应用领域看好就在于此。但是,通信技术的提速并不意味着通信跑道的扩容。这就好比,一辆汽车从普通车升级到跑车,可是供汽车行驶的高速路还是依然拥堵,车辆再好也不能完全发挥性能。5G通信技术再卓越,如无法解决大并发通信传输过程导致的网络缓慢、堵塞等“抖动”现象,其应用也存在诸多隐患,特别是在无人驾驶、远程医疗、无人机巡检等对通信质量极为严格的行业领域。

单链路通信传输存在隐患,多链路聚合通信又如何?据记者了解到,由深圳中琛源科技股份有限公司(以下简称“中琛源”)旗下中琛物联自主研发打造的4G&5G“多链路聚合网络加速系统”,颇受市场的欢迎和认可。据中琛源相关负责人介绍,多链路通信即多车道运输和智能分流技术相结合,根据数据传输的量级通过智能算法自动选出最优传输链路通道和数据配比方案,多条链路通道可根据传输需求自动整合、叠加,形成一条“潮汐高速通道”,保障了大并发大流量数据包“车辆”的有序安全行驶。

以企业云会议应用为例,单独为云会议新增一条通信网络从成本考虑并无必要,而占用办公通信又会带来网络运行压力,导致会议、办公的通信不畅,影响体验。该“多链路聚合网络加速系统”产品,可在企业原有公网通道上低成本、高速率的迅速新增一条视频会议聚合通道,避免与办公设备抢占带宽资源,造成网络拥堵卡慢。平时不举行会议可以关闭,举行会议时另行打开,大大提高了通信资源的利用效率。目前,该系统产品正与科天云、小鱼会议等视频会议厂商建立战略合作关系。

据记者了解,目前中琛源“多链路聚合网络加速系统”主要搭载三大运营商的4G通信网络,最大支持8路聚合传输(1路有线,7路无线),将所有4G带宽网络叠加、整合为一个高宽带值信道,既具有网络高带宽、低时延的优点,又满足高速移动状态下快速完成,不同信道的负载均衡,实现流畅移动视频传输效果。而基于5G网络的聚合加速系统正在应用测试环节,暂未对外发布。据中琛源负责人表示,经测算,通过使用中琛物联4G多链路聚合网络加速产品,原有网络通信传输性能提高了70-80%,而基于5G的多链路聚合通信加速,将带来成几何增长的传输性能提升和资源利用效率,这对于亟需大并发通信连接服务的产业领域如智慧城市、交通应急、无人机巡检、远程工程管理等有巨大的商业价值。

记者还了解到,4G&5G“多链路聚合网络加速系统”是中琛源探索大规模通信连接服务的又一次创新,在此之前中琛源已先后推出包括芯片、模组等多链路智能终端设备,打造SaaS级云端智能管理平台,面向广大的物联网客户群体提供从云到端,从通信连接、传输加速到云端生命管理、智能运营的综合服务生态,为行业客户向信息化、数字化转型提供加速助动力。