由此，也有人针对智能驾驶的缺陷提疑问。比如无人驾驶引发的车祸问题：当地时间2018年3月19日，美国亚利桑那州坦佩，一辆自动驾驶汽车在美国亚利桑那州坦佩发生交通事故并造成一名女性行人死亡后，打车服务Uber暂停了其自动驾驶汽车测试活动。这可能是首起自动驾驶汽车致行人死亡的交通事故。

所以，当意外出现时，人工智能就显得愚钝了。

而且，人死了。谁赔？机器人是不可能赔的，就算把它卖了。

网友针对车祸责任问题展开了激烈讨论。

其实，这都不是事！我们的想象力还能再丰富一些。

如今，在5G通讯、V2X、高精度定位导航、传感器等新技术融合下，车辆、道路会越来越智能，算法一直规划和驱动着自动驾驶车在最合理的路线行走，以时空错位方式各行其道，避免汽车之间的相撞。

换句话说，按照这样的发展趋势，甚至以后红绿灯都可能消失，这并不是什么天方夜谭。

现在，你或许还无法想象在中国繁忙的十字路口如果没有红绿灯的情况下，交通会乱成什么样子。但实际上，在我们看不到的背后，中国已经有政府机构，以及无数的科技公司、车企、运营商在打造着“聪明的车，智慧的路”。

这样的车、路会构成一个智慧交通系统，从靠交通信号灯、斑马线等物理标识，更多地转变由数字化网联标识、云计算来管制和指导交通。

当道路上的每台车能达到高级别的自动驾驶软硬件能力时，感知、决策、执行都能由人工智能控制，红绿灯等物理标识的存在价值也就越来越小了。

也只有这样，未来的交通工具才能突破人类感官判断的极限，提速到超乎想象的科幻层度。