不借助光纤网络、不需要卫星，利用无人机，就可以实现量子纠缠的分发，不受地域、天气限制，迅速建立网络，实现更高质量的通信。从南京大学获悉，该校祝世宁院士团队谢臻达、龚彦晓等在量子信息研究中取得突破，首次实现了基于无人机移动平台的量子纠缠分发，该成果近日以“Drone-basedentanglementdistribuTIontowardsmobilequantumnetworks”为题，在线发表于《国家科学评论》（NaTIonalScienceReview，NSR）。

量子纠缠是一种发生于量子系统的独特现象，是指当量子力学中的几个粒子在彼此相互作用后，各个粒子所拥有的特性已综合成为整体性质，无法单独描述。量子纠缠分发是把制备好的两个纠缠量子分别发送到相距很远的两个点，通过观察两个点的测量结果来检验量子纠缠的存在，是量子通信领域的重要研究内容，可以有效证明量子通信链路（从一个结点到相邻结点的一段物理线路，中间没有任何其他的交换结点）的可靠性。

“此前，量子纠缠分发已在光纤链路以及卫星和地面之间的自由空间链路中获得成功。但这两种链路的灵活性都受到一定限制。”谢臻达解释，光纤链路可以利用现有光纤网络，但远距离传输受到光纤固有传输损耗的限制，且链路范围受限于光纤网络的铺建;卫星虽然能够实现远距离传输，但受到固定轨道约束，单颗卫星对于固定的地面基站只能在有限时间内建立连接，通信量受到限制，而由于量子通信点对点的特性，要完成全时段和全球覆盖，需要的卫星资源十分庞大。

该团队提出以无人机等移动平台作为量子网络的基本节点，构建移动量子通信网络的设想，成功完成了第一个基于无人机的量子纠缠分发实验，并演示了其在白天、雨天等多气象条件下工作的能力，为移动量子通信网络的构建和发展提出了一种新的方案。

谢臻达介绍，该实验的成功建立在多项技术创新的基础上。“一是高性能集成化量子纠缠光源。该光源重量仅468克，比采用传统技术的纠缠光源轻一个量级以上。二是可扩展的光信号收发一体系统。该系统重量仅3.7千克，首次实现了纠缠光源和自由空间单光子收发系统等关键量子通信器件的高度集成化、轻量化，实现了光链路可靠连接，使无人机搭载量子通信节点成为可能。该系统可以有效滤除太阳光对于单光子传输的干扰，使单光子接收不再局限在夜晚，而是可以在白天、雨天等多气象条件下正常工作。三是质量轻、载荷大、续航时间长的纯电动无人机移动平台。无人机平台起飞重量仅35千克，可以在搭载10千克载荷情况下实现40分钟续航，可适应量子测量的苛刻要求。四是便携式地面站系统。该配套系统以锂电池组直流供电，重量小于8千克，折叠可放入挎包，随身携带开机即用。”

据悉，该研究经历两年多时间，团队成员转战南京、石家庄、兰州多地进行实验，对量子信息技术的实用化意义重大。“这种机载移动量子通信平台也可以通过高空无人机、高空气球等多种载体构建长距离链路，并与现有的光纤和卫星量子网络连接，在广阔天空中填补天地之间的空缺，解决不同层次的量子网络全天候、广覆盖的问题。”他说。

据悉，对于这一研究成果，科学美国人（ScienTIficAmerican）网站给与高度评价，认为量子通信的“下一个最佳选择可能是相对便宜的无人机”