无人驾驶离我们生活还远吗？不，它已经来了。近日，重庆媒体纷纷报道：百度全球首个商圈应用场景的无人驾驶巴士落户渝北区新光天地，并开始实地调试，有望于春节前正式运营。

其实即将要运营的无人驾驶巴士“百度阿波龙”早在2018年就实现了量产，但在商圈运营还是全球首次。

据了解，“百度阿波龙”无人驾驶巴士搭载了百度自主研发的“汽车大脑”，结合百度地图定位技术和车身配备的雷达等，自动驾驶级别可达L4级。

即将要在星光天地运营的无人驾驶巴士一次可承载14人，其中座位8个，站立位置6个。运行速度最高为20公里/小时，采用纯电动力，一次充电可续航100公里。

当然，如果觉得这样小范围的体验无人驾驶不过瘾，未来还可以到永川去体验真正开放道路下的无人驾驶。

去年9月百度无人驾驶中巴车已经在重庆永川全球首发，永川区也发布了西部首条自动驾驶公交线路。这条线路全长7.2公里，共设7个站点，待百度全球首个商圈应用场景无人驾驶巴士落户车辆正式投放后，普通市民就能感受自动驾驶带来的便捷生活。

看上去自动驾驶离我们生活已经如此的近，但未来的发展依然面临着重重困难。一方面是技术，不仅是单车自动驾驶需要做到万无一失，整个城市交通系统的智能化布局同样重要，自动驾驶需要一个完善的生态。

一方面是政策，目前我们之所以能小范围体验到自动驾驶的便捷，这与政策的支持密不可分。据不完全统计，目前全国超过20个省市区出台了智能网联汽车测试管理规范或实施细则，测试牌照发放数量300张左右。但何时能进一步开放自动驾驶，也许要等10年或20年之后。

最重要的一方面是用户接受度，毕竟手中没了方向盘，如果不仅仅是短暂的体验，安全就是用户最大的担忧。不过随着技术的进步，政策的引导，用户接受度也会逐渐提升，总之所有困难都无法阻止自动驾驶发展的趋势，不用开车的那一天终究会到来。