前段时间，华为联合北汽极狐发布自动驾驶车型，同时又联手小康股份推出赛力斯SF5 华为智选车型，正式开始卖车业务。受此利好，这些车企也相继开始了涨停行情。不过，华为从始至终都没有发布声明称，将会直接参与造车业务。而今，华为更是彻底否认造车。

5月24日，华为发布《关于华为不造车的声明》，称有关华为造车的不实传言，公司发言人已多次予以澄清，今天，我们再次重申：华为不造车。这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。

我们认为，产业界需要的不是华为品牌汽车，而是华为三十多年积累的ICT技术能力，来帮助车企造好面向未来的车，即为车企提供基于华为ICT能力的智能网联汽车部件。

至今为止，我们并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后，凡是议论上说华为造车、或者参股汽车制造行业，均为谣言，勿轻信。

我们选择了北汽、长安和广汽三家车企作为战略合作伙伴，支持它们打造各自子品牌。用了华为自动驾驶解决方案的车，经华为授权才可以使用HI标识，代表Huawei Inside。

关于华为与重庆小康集团旗下的金康赛力斯的合作，华为是赛力斯SF5的电动部件和HiCar座舱部件的供应商。同时为了解决华为授权手机零售店在华为手机大幅减少情况下的生存问题，华为在支持部分零售店来销售此款车，零售店可以获得相应收益。

从华为的声明可以看出，华为的定位为一家汽车智能网联部件提供商，并不会直接进入整车制造行业，因而市场上关于“华为造车”的传闻均为不实。

随着今日华为发布“不造车”的澄清公告，与华为关联车企的股价也应声大跌，北汽蓝谷率先跌停，截止发稿股价为17元。长安汽车紧随其后，暴跌9.68%，最新股价为22.58元；小康股份大跌7.91%，最新股价53.1元。

另外，从4月中旬华为联合北汽极狐发布自动驾驶车型以来，北汽蓝谷的股价已从12元左右，暴涨到最高点19多元。小康股份则更为夸张，其股价在今年4月初还仅为23元左右，而到5月19日，其最高点，已经达到了69.54元，暴涨3倍。

而今，随着华为彻底“否认造车”，这些关联车企的股价也开始应声大跌，关于这些车企今后的股价，将会出现怎样的走势，我们拭目以待。