“今天，我们把通信网络基础设施项目正式交付给天府国际机场。意味着，5G等通信设备的基础设施与机场同时投运了。”6月27日，据中国铁塔四川分公司负责人介绍，天府国际机场已实现5G信号全覆盖。

他口中的通信网络通信基础设施，是中国铁塔四川分公司5G建设中的重要一环——整个天府国际机场396万平方米面积，均有4/5G信号。

这些设施，由16座核心机房、284个4/5G基站站点，13000个室内分布天线织起一张信号网，渗透到跑道、航站楼、登机廊道等区域，乃至地下室的每一个角落。

6月27日，天府国际机场正式投用。成都成为继北京、上海后内地第三座拥有两个国际机场的城市。

从规划之初就融入建设方案的通信设施建设，也让这座机场与5G信号“原生相融”。新的技术和应用，将有机会在这里得到更好的发挥。

【省】共建共享，成本变为三分之一

这张全面渗透整个机场的5G网络中，宏基站覆盖300-500米，用于开阔场景信号支撑;微基站覆盖150米，用于登机廊桥等重点区域;室内分布天线覆盖50米，用于立体建筑中的深度信号渗透。

机场的围界，由双层金属栅栏组成。栅栏中间，就有不少已建成的微基站。这些微基站的杆体上，不仅挂载有通信设备，还挂载着机场的监控设备。

共建共享是国家成立铁塔公司的初衷，也是天府机场通信基础设施建设的一大亮点。

一方面，铁塔与机场共建共享。

在天府国际机场建设指挥部的大力支持下，机场的照明设备，为通信基础配套设施提供了大量的设备空间。比如杆体的高度等细节，都按照能满足双方需求的标准进行设计。此外，铁塔公司建设的基站杆体，也同样向机场开放，用于机场的监控设施挂载。目前，整个机场有200余个杆体实现了与铁塔公司共建共享。

另一方面，三大运营商也共同使用铁塔的配套设施——所有通信基础设施都由铁塔统筹建设，运营商只需将自己的设备挂载上去即可。此外，铁塔公司还负责了多个专用网络建设。

据悉，整个机场通信网络建设投入，铁塔公司通过共建共享方式建设，较运营商自建节约投资近30%。

2019年，双流国际机场就开启了5G智慧空港的建设，为旅客带来更智能、更便捷的出行体验。与5G原生相融的天府国际机场，在智慧管理上，相信今后将为大家带来更大的惊喜。

【融】与机场一体规划，实现“四同步”建设

天府国际机场是首个通信网络与机场主体建筑同步规划、同步设计、同步施工、同步开通的机场项目。早在机场规划之初，机场建设方就把5G硬件布局融入了机场的整体设计方案，这是天府国际机场与其他机场不同的地方。

天府国际机场5G布局的另一个特点，设置充分共享的通信机房，通信机房相互之间形成一个网状结构。如有机房出了问题，可通过互联之间的联系采取替代方式进行工作，确保通信网络稳定运行。同时，在此次机房建设中，对机场未来通信设备的升级扩容，也做了充分预留准备。

此外，整体基站的建设布局上，成都铁塔也创新了多种方式，具体包括——运用机场客流量的时空分布预测模型，综合平衡需求、容量、性能和成本要素，对机场航站区主体建筑内部信号覆盖选择有源+无源室分方案，实现热点区域多样化覆盖，满足用户差异化需求;设置充分共享的通信机房，完成对整个区域内所有运营商BBU设备的集中放置;业内首次采用4T4R的5G泄漏电缆，实现移动、电信、联通三家共享，通过馈入至不同的漏缆，降低各系统相互之间组合后产生较强三阶互调干扰的影响。

据了解，根据中国铁塔“一体两翼”战略布局，中国铁塔四川分公司充分发挥通信基础设施资源共享优势，变“通信塔”为“数字塔”，服务行业社会信息化、赋能数字经济发展。目前，公司在成都建成全国单一城市最大规模的低速电动车共享换电网络，服务全市5万外卖骑手。2021年3月，铁塔公司成功签约为成都第31届世界大学生夏季运动会“应急电力保障类”官方独家供应商，为即将到来的成都大运会提供应急电力保障服务。

“这是一个新的开始。”铁塔公司相关负责人表示，作为国家推动成立的战略性公共基础设施综合运营企业，下一步，铁塔将结合企业自身实际，快速提升全省信息通信基础设施水平，为四川“一干多支、五区协同”“四向拓展、全域开放”战略部署落地提供更加坚实的保障。