据国外媒体报道，当地时间周二，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，已请求12家主要汽车制造商提供协助，调查特斯拉汽车在使用Autopilot高级驾驶辅助系统时撞向紧急车辆的事故。

NHTSA正要求包括福特、通用、丰田和大众在内的12家汽车制造商提供旗下高级驾驶辅助系统的数据，以扩大对特斯拉Autopilot的调查，其中包括在美国生产的搭载L2级驾驶辅助系统的汽车数量、使用这些系统的车辆的总行驶里程、系统最近的改进和更新内容、客户投诉、现场报告、涉及伤亡事故的报告、财产损失索赔、仲裁，以及任何与L2级驾驶辅助系统相关的诉讼。

外媒称，NHTSA此举的目的是，协助调查这些公司与特斯拉相比如何处理他们的高级驾驶辅助系统（ADAS）。

今年8月中旬，外媒报道称，在与停放的紧急车辆发生一系列碰撞后，NHTSA对特斯拉的Autopilot展开正式调查，此次调查涵盖了76.5万辆特斯拉Model Y、Model X、Model S和Model 3车型。

NHTSA表示，在2018年1月至2021年7月期间，特斯拉Autopilot系统已导致11起事故，致使17人受伤、1人死亡。

NHTSA网站上公布的调查文件显示，事故涉及的特斯拉汽车被证实要么开启了Autopilot系统，要么使用了交通感知巡航控制（Traffic Aware Cruise Control）功能，且大多数事故发生在天黑之后。

8月31日，NHTSA向特斯拉发出了一份长达11页的信函，其中包括许多问题，特斯拉必须在10月22日前回答这些问题。

NHTSA要求福特、通用和Stellantis等美国汽车制造商在11月3日之前提交相关数据，包括丰田、斯巴鲁、日产和本田等在内的其他汽车制造商提交数据的截止日期为11月17日。未能做出回应的汽车制造商可能面临最高1.15亿美元的罚款。