根据中兴官方的消息，中兴通讯发布了业界首创“极简车载 5G 方案”并展示方案定制产品。

官方表示，该创新方案适配 5G 行业应用发展新需求，通过车载数字基站 + 高速无线回传系统，破解轨交 5G 覆盖难题，可提升车内信号强度 20-30dB，减少高速行驶列车内的信号切换，相比传统覆盖方案节省 30% 以上 5G 建设成本，节约 50% 左右的电费，有效拓宽车地回传资源。

中兴称，该方案通过采用车地回传网络＋车内网络的创新架构，使车内网络与乘客相对静止，成功规避列车高速行驶导致的信号频繁切换，极大提高车厢内 5G 网络质量。而高带宽、大容量的 5G 车地回传网络既为车内网络提供大带宽的回传，也为地铁车地通信业务提供大带宽的回传通道。其次，基于对不同车型的车内空间限制，定制专用的车内网络方案和产品，包括小型化车载 BBU、pRRU 直连 BBU 方案、小型化车载路由器、高功率高频 TAU 车载终端、车载系统电源方案和车载系统线缆连接方案等，符合轨交行业规范下适配轨交列车严苛的空间、供电和走线要求。此外，创新的隧道覆盖方案采用 AAU＋车载高功率 TAU 方案替代传统的泄漏电缆方案，利用先进的多天线技术和波束管理算法针对性地优化地铁隧道的覆盖性能，覆盖远，站间距大，极大降低地铁隧道 5G 覆盖建设维护成本。