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格芯大股东:半导体市场将呈指数级增长

2021-12-14 09:24 半导体行业观察

导读:阿布扎比主权财富基金穆巴达拉 (Mubadala) 的首席执行官Khaldoon Al Mubarak表示,半导体行业有望在未来十年实现指数级增长,他表示芯片制造商准备在全球经济中发挥“关键”作用。

  阿布扎比主权财富基金穆巴达拉 (Mubadala) 的首席执行官Khaldoon Al Mubarak表示,半导体行业有望在未来十年实现指数级增长,他表示芯片制造商准备在全球经济中发挥“关键”作用。

  “半导体业务花了 50 年的时间才变成5000亿美元的业务。翻倍可能需要八到十年的时间。但在那之后它会翻倍,可能在四到五年内,“Khaldoon Al Mubarak 在一次独家采访中告诉 CNBC 的 Hadley Gamble。

  穆巴达拉是阿布扎比的国家投资基金,管理着大约 2400 亿美元的资产。它还是芯片制造商GlobalFoundries的主要股东,最近在首次公开募股中筹集了近 26 亿美元——这是今年美国交易所最大的公开募股之一。

  “所以,我们认为这是一个非常重要的数据点。你将它与另一个非常相关的数据点结合起来……全球只有五家领先的代工企业,其中四家在亚洲,”他补充道。

  “其中之一,我认为,格芯在美国、欧洲和亚洲拥有独特的差异化平台。”

  穆巴拉克发表上述言论之际,芯片需求继续供不应求。短缺阻碍了多个行业的生产,从汽车到消费电器、个人电脑和智能手机。

  一些分析师和投资者预计,供应紧缩至少会持续到 2023 年,而其他人则更为乐观。

  格芯在其 IPO 文件中承认,半导体行业将需要“显着增加投资才能跟上需求”,尽管该公司预计供需失衡在中期内可能会有所改善。

  该公司是全球第三的半导体制造工厂,仅次于台积电(TSMC)和韩国的三星。

  中国台湾的联合微电子公司(UMC) 和中国大陆的半导体制造国际公司(SIMC) 是其他顶级半导体代工公司之一。

  GlobalFoundries 生产由客户设计的芯片,用于非接触式支付、电池电源管理触摸显示驱动器和许多其他用途。它在美国拥有三个工厂——两个在纽约州,一个在佛蒙特州伯灵顿——以及一个在德国和另一个在新加坡的工厂。

  不断上升的晶圆产量推动了 GlobalFoundries 的收入

  早前,GlobalFoundries 在其首份收益报告中公布季度收入增长 5%,达到 17 亿美元,同时收入年度增长 56%。

  尽管全球芯片短缺,但 GlobalFoundries 在截至 9 月 30 日的第三季度报告净收入为 500 万美元,这使该芯片制造商在一年前报告净亏损 2.93 亿美元后重新扭亏为盈。该公司的调整后每股收益为 0.07 美元,也超过了分析师对每股收益 0.00 美元的预期。

  首席执行官 Thomas Caulfield 表示:“我们的收入增长主要是由更高的晶圆产量和持续改进的组合推动的,因为我们的差异化解决方案成为我们总业务的更大部分。” 该公司约 92% 的总收入来自其晶圆产量。

  然而,GlobalFoundries 并非不受半导体供应链问题的影响。在自 10 月上市以来的第一次财报电话会议上,Caulfield承认供需问题仍然存在。

  Caulfield在与分析师的财报电话会议上表示:“我们仍在应对 2022 年可以向主要客户供应的产品短缺的问题。”

  即便如此,GlobalFoundries 预计第四季度收入将在 18 亿至 18.3 亿美元之间,每股收益在 0.02 至 0.06 美元之间。

  GlobalFoundries 于 10 月 28 日上市,最初定价为 47 美元,有 5500 万股普通股可供出售。该股票在 11 月 30 日收于 69.24 美元之前最高收于每股 73.25 美元。

  GlobalFoundries 表示计划继续其产能扩张业务。该公司预计本季度其全球装机容量将增长约 4%,与一年前相比增长 12%。该芯片制造商位于德国德累斯顿的 Fab 1 工厂预计本季度的产量将增加 16%——与一年前相比增长 15%。Expansion 响应了客户对其 22FDX、20-nm ISP 及其 BiCMOS 技术不断增长的需求。

  GlobalFoundries 计划今年投资 60 亿美元来扩大其芯片生产,以解决需求高峰和供应瓶颈。这家芯片制造商的目标是受到重创的汽车行业。

  11 月 18 日,GlobalFoundries 和福特宣布合作以促进半导体制造,同时推进汽车电子产品的发展。该合作伙伴关系旨在为福特和其他美国汽车制造商提供芯片供应。

  这份不具约束力的协议将使 GlobalFoundries 能够启动半导体生产研究,最初是为了解决当前的芯片危机,最终专注于为福特汽车在 ADAS 和电池管理等领域加强芯片制造。这可能会导致 ADAS 和电池管理系统的改进和增加芯片供应。

  然而,观察人士指出,这种伙伴关系以及对建立芯片库存的日益关注可能会为这家芯片制造商带来未来的产能问题。

  “一方面,[与福特的合作]似乎带来了风险,即 GlobalFoundries 解决当今芯片短缺的方案可能会在两年后导致芯片过剩,”分析师 Rich Smith 在The Motley Fool 上发表的一篇文章中指出 。

  “另一方面,这就是你在投资周期性行业时所承担的风险。”

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