2022年1月18日，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》。

　　《规划》明确九个方面的主要任务。

　　一是构建高质量综合立体交通网，勾画好美丽中国的「交通工笔画」。

　　二是增强交通运输对重大战略支撑服务能力，差异化推进城乡区域协调发展。

　　三是加强互联互通和一体衔接，推进城市群和都市圈交通现代化。

　　四是扩大优质运输服务供给，推动运输服务多元化品质化发展。

　　五是坚持创新驱动发展，加快智能技术深度推广应用。

　　六是贯彻落实碳达峰碳中和要求，全面推进绿色低碳转型。

　　七是夯实安全发展基础，提升安全应急保障能力。

　　八是更好服务和融入新发展格局，推动高水平对外开放合作。

　　九是聚焦制约高质量发展的深层次矛盾问题，加强现代化治理能力建设。

　　《规划》提出，2025年，综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。

　　对于智能交通行业有哪些利好消息呢？赛文交通网分析，主要有以下几个方面：

　　1.基础设施智能化升级

　　《规划》提出，要完善设施数字化感知系统。推动既有设施数字化改造升级，加强新建设施与感知网络同步规划建设。构建设施运行状态感知系统，加强重要通道和枢纽数字化感知监测覆盖，增强关键路段和重要节点全天候、全周期运行状态监测和主动预警能力。

　　其中，专栏12“交通基础设施数字化网联化升级工程”中提到，建设京雄、杭绍甬等智慧高速公路工程。深化高速公路电子不停车收费系统（ETC）在多场景的拓展应用。建设智慧公路服务区。稳步推进集监测、调度、管控、应急、服务等功能于一体的智慧路网云控平台建设。

　　2.自动驾驶概念迎利好

　　《规划》提出，稳步推进5G等网络通信设施覆盖，提升交通运输领域信息传输覆盖度、实时性和可靠性。在智能交通领域开展基于5G的应用场景和产业生态试点示范。推动车联网部署和应用，支持构建“车—路—交通管理”一体化协作的智能管理系统。

　　完善综合交通运输信息平台监管服务功能，推动在具备条件地区建设自动驾驶监管平台。

　　在创新运营管理模式章节，《规划》提出，以满足个性化、高品质出行需求为导向，推进服务全程数字化，支持市场主体整合资源，提供“一站式”出行服务，打造顺畅衔接的服务链。稳妥发展自动驾驶和车路协同等出行服务，鼓励自动驾驶在港口、物流园区等限定区域测试应用，推动发展智能公交、智慧停车、智慧安检等。

　　3.强化数据开放共享

　　《规划》提出，要加强交通运输数据分级分类管理。进一步完善交通运输数据资源开放共享机制和交换渠道，制定数据资源开放制度规范，推动条件成熟的数据资源合规开放和共享利用。