在MWC Barcelona 2022上，罗德与施瓦茨将展示其一系列汽车5G和C-V2X测试解决方案，用于实验室开发和现场验证，以确保关键汽车通信的性能和可靠性。进一步的重点应用是用于研发，认证和生产的UWB测试解决方案，以及罗德与施瓦茨提供的灵活的GNSS仿真

全面的C-V2X和汽车5G测试对于芯片组开发人员，NAD（网络接入设备）模块制造商，TCU供应商，汽车制造商和认证机构至关重要，以确保目标应用的积极最终用户体验和高性能。罗德与施瓦茨的测试解决方案可确保优化汽车连接的各个方面，并加速C-V2X从实验室到试验场和部署的进程。

罗德与施瓦茨推出高性能5G汽车测量，使用新型R&S CMX500一体式测试仪进行全面的测试，包括RF、协议和应用测试，涵盖从芯片组到TCU和整个车辆的整个开发周期。R&S CMX500提供广泛的测试功能，支持所有5G NR部署，涵盖非独立（NSA）和独立（SA）模式下的LTE，5G NR FR1和FR2，适用于FDD和TDD，具有轻松的设置和出色的性能。5G测试仪通过其处理10 Gbps及以上数据速率的能力达到了其高性能。

罗德与施瓦茨将展示一种C-V2X测试解决方案，该解决方案允许在实验室和试验场上以精确和可重复的方式测试涉及多个模拟车辆的交通场景以及它们之间的通信。这使得 C-V2X 应用（如紧急制动警告 （EBW））在现实和苛刻的交通场景中的正确操作能够使用最少的测试设备和从实验室到试验场的相同测试设置进行验证。

该系统包括一个R&S CMW500宽带无线电通信测试仪，一个R&S SMBV100B矢量信号发生器（仅限实验室），一个R&S BBA150放大器和一个带有三脚架和适配器的R&S HF918天线。它能够轻松生成输出功率高达33 dBm的信号，这是某些市场中应急车辆所必需的。模拟车辆和试验场上的测试车辆与GNSS卫星信号同步，可以仅使用一辆测试车辆而不是多辆测试车辆实时验证复杂的交通场景。此外，R&S TSMx6网络扫描仪允许在现场进行C-V2X PC5网络覆盖测量，并确保路边单元（RSU）和汽车（V2V）之间的正确通信。

超宽带（UWB）技术的细节范围和安全功能使其非常适合汽车应用，如车辆访问控制、ADAS、手势识别和停车辅助。在实验室和生产线上测试 UWB 设备的性能非常重要，以确保兼容性和正确操作。作为无线设备测试提供商，罗德与施瓦茨为研发、认证和生产提供全方位的UWB测试解决方案，以准确测量关键参数。

R&S CMP200无线电通信测试仪是解决批量生产和研发中UWB测试挑战的理想选择。该 测试 仪 将 信号 分析 仪 和 信号 发生 器 的 功能 结合 在 一台 仪器 中。结合罗德与施瓦茨屏蔽室和公司的WMT软件服务，R&S CMP200为传导和辐射模式下的发射器，接收器，飞行时间（ToF）和到达角（AoA）测量提供了完整的解决方案，符合IEEE 802.15.4a/z规范。

罗德与施瓦茨的GNSS模拟器能够为所有运行中的基于卫星的导航系统生成信号，包括GPS，GLONASS，伽利略，北斗，SBAS和QZSS在频段L1，L2和L5。仿真功能包括对卫星轨道进行正确的建模，包括轨道误差和扰动以及其他典型误差原因，如电离层和对流层效应以及卫星时钟误差。R&S SMBV100B GNSS模拟器可以配备GNSS实时接口选项。这样可以轻松集成到HiL测试系统中，为DUT提供GNSS信号。