特斯拉

　　特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）周三在电话会议上表示，在特斯拉第一季度创下了重磅炸弹之后，“我们今年似乎能够生产超过150万辆汽车。

　　尽管人们承认该公司将在今年剩余时间内面临严峻挑战，但仍做出了这一预测。

　　马斯克说，“尽管存在很多芯片短缺，许多物流挑战和整体困难的季度，但还是取得了创纪录的结果。“我们仍然对2022年汽车产量的增长充满信心，而21年为21年。实际上，我们有理由比去年增加60%。

　　供应链挑战使特斯拉的工厂在几个季度内都低于产能，该公司今年的情况并未见好转。

　　“我们计划尽快提高我们的制造能力，”特斯拉在其Q1幻灯片中表示，并补充说，在多年范围内，它预计将实现50%的汽车交付年均增长。

　　“增长率将取决于我们的设备容量，运营效率以及供应链的容量和稳定性，”它继续说道。“我们自己的工厂已经有几个季度低于产能，因为供应链成为主要的限制因素，这可能会持续到2022年剩余时间。

　　可以肯定的是，它今年面临的挑战并没有阻止特斯拉拥有一个出色的季度。本月早些时候，特斯拉宣布在第一季度生产了超过305，000辆汽车，交付了超过310，000辆汽车。这相当于交付量同比增长68%。

　　总收入达到187.6亿美元，同比增长高达81%。非GAAP每股收益（EPS）为3.22美元，同比增长246%。这些数字超过了市场预期。

　　与此同时，特斯拉在第一季度的营业利润率飙升至19%，这使得该公司与超级跑车公司相当，尽管它正在销售轿车和SUV。

　　也就是说，该公司面临的不仅仅是供应链中断。运输，劳动力和其他制造挑战已经发挥作用，并可能影响全年的业务。

　　虽然特斯拉上海工厂的每周生产率在第一季度表现强劲，但COVID-19病例的飙升迫使该工厂以及特斯拉的部分工厂暂时关闭。

　　供应链。鉴于上海的情况，特斯拉周三证实，它损失了大约一个月的建造量。该公司证实，限量生产最近已重新启动，并继续密切关注情况。它预计将在第二季度恢复到总构建和交付量。

　　在这些持续的挑战中，第二季度的汽车产量将与第一季度相似，马斯克周三表示，并补充说，“可能略低”。然而，这位首席执行官表示，今年下半年的产量应该会“大幅提高”。

　　“我从来没有像现在这样对特斯拉的未来感到乐观或兴奋，”他说。

　　马斯克还讨论了通货膨胀对特斯拉汽车价格的影响，并指出“供应商面临严重的成本压力”，在某些情况下要求零部件增加20%至30%。鉴于通胀“似乎至少在今年剩余时间内可能会持续下去，”他继续说道，“这就是我们提高价格的原因。

　　他解释说，较高的价格解释了这样一个事实，即特斯拉在某些情况下的订单会持续一年或更长时间。“我们必须预测这些成本的增加。

　　马斯克继续说道：“至少在短期内降低成本的是，我们与供应商签订了长期合同。但这些将耗尽，然后我们将开始看到潜在的显着成本增加。

　　这位首席执行官表示，他预计不会进一步提高价格，如果可能的成本增加没有实现，该公司实际上可能会略微降低价格。