7月21日，特斯拉汽车今天公布了该公司的2022财年第二季度财报。报告显示，特斯拉汽车第二季度营收为169.34亿美元，与去年同期的119.58亿美元相比增长42%；净利润为22.69亿美元，相比之下去年同期的净利润为11.78亿美元；归属于普通股股东的净利润为22.59亿美元，与去年同期归属于普通股股东的净利润11.42亿美元相比增长98%；归属于普通股股东的每股摊薄收益为1.95美元，与去年同期归属于普通股股东的每股摊薄收益1.02美元相比增长91%。

特斯拉第二季度营收未能达到华尔街分析师此前预期，但调整后每股收益超出预期，从而推动其盘后股价上涨近1%。

主要业绩：

在截至6月30日的这一财季，特斯拉汽车的净利润为22.69亿美元，相比之下去年同期的净利润为11.78亿美元。

特斯拉汽车第二季度归属于普通股股东的净利润为22.59亿美元，与去年同期归属于普通股股东的净利润11.42亿美元相比增长98%；归属于普通股股东的每股摊薄收益为1.95美元，与去年同期归属于普通股股东的每股摊薄收益1.02美元相比增长91%。

不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），特斯拉第二季度归属于普通股股东的调整后净利润为26.20亿美元，相比之下去年同期归属于普通股股东的调整后净利润为16.16亿美元，同比增幅为62%；调整后每股摊薄收益为2.27美元，相比之下去年同期的调整后每股摊薄收益为1.45美元，同比增幅为57%，这一业绩超出分析师此前预期。据雅虎财经频道提供的数据显示，23名分析师此前平均预期特斯拉第二季度调整后每股摊薄收益将达1.85美元。

特斯拉汽车第二季度营收为169.34亿美元，与去年同期的119.58亿美元相比增长42%，但低于上一季度的187.56亿美元，未能达到分析师此前预期。据雅虎财经频道提供的数据显示，21名分析师此前平均预期特斯拉第二季度营收将达172亿美元。

特斯拉汽车第二季度来自于汽车业务的营收为146.02亿美元，与去年同期的102.06亿美元相比增长43%，而上一季度为168.61亿美元。其中，特斯拉汽车第二季度来自于汽车销售业务的营收为136.70亿美元，相比之下去年同期为95.20亿美元，而上一季度为155.14亿美元；来自于汽车监管信用的营收为3.44亿美元，相比之下去年同期为3.54亿美元；来自于汽车租赁业务的营收为5.88亿美元，相比之下去年同期为3.32亿美元，而上一季度为6.68亿美元。

特斯拉汽车第二季度来自于发电和储能业务的营收为8.66亿美元，相比之下去年同期为8.01亿美元，而上一季度为6.16亿美元。

特斯拉汽车第二季度来自于服务及其他业务的营收为14.66亿美元，相比之下去年同期为9.51亿美元，而上一季度为12.79亿美元。

汽车产量及其他财务信息：

特斯拉汽车第二季度汽车总产量为258580辆，与去年同期的206421辆相比增长25%，相比之下上一季度为305407辆。其中，Model S和Model X车型的产量为16411辆，与去年同期的2340辆相比增长601%，相比之下上一季度的产量为14218辆；Model 3和Model Y车型的产量为242169辆，与去年同期的204081辆相比增长19%，相比之下上一季度为291189辆。

特斯拉汽车第二季度汽车总交付量为254695辆，与去年同期的201304辆相比增长27%，相比之下上一季度为310048辆。其中，Model S和Model X车型的交付量为16162辆，与去年同期的1895辆相比增长753%，相比之下上一季度的交付量为14724辆；Model 3和Model Y车型的交付量为238533辆，与去年同期的199409辆相比增长20%，相比之下上一季度为295324辆。

特斯拉汽车第二季度总毛利润为42.34亿美元，与去年同期的28.84亿美元相比增长47%，而上一季度为54.60亿美元。特斯拉汽车第二季度总毛利率为25.0%，与去年同期的24.1%相比上升89个基点，但与上一季度的29.1%相比有所下降。其中，特斯拉汽车第二季度汽车业务的毛利润为40.81亿美元，与去年同期的28.99亿美元相比增长41%，而上一季度为55.39亿美元；毛利率为27.9%，与去年同期的28.4%相比下降46个基点，而上一季度为32.9%。

特斯拉汽车第二季度运营利润为24.64亿美元，与去年同期的运营利润13.12亿美元相比增长88%，而上一季度的运营利润为36.03亿美元。特斯拉汽车第二季度运营利润率为14.6%，与去年同期的11.0%上升358个基点，但与上一季度的19.2%相比有所下降。

特斯拉汽车第二季度运营支出为17.70亿美元，与去年同期的15.72亿美元相比增长13%，与上一季度的18.57亿美元相比则有所下降。其中，研发支出为6.67亿美元，相比之下去年同期为5.76亿美元，而上一季度为8.65亿美元；销售、总务和行政支出为9.61亿美元，相比之下去年同期为9.73亿美元，而上一季度为9.92亿美元；重组及其他支出为1.42亿美元，相比之下去年同期为2300万美元，而上一季度为零。

特斯拉汽车第二季度来自于业务运营活动的净现金为23.51亿美元，相比之下去年同期来自于业务运营活动的净现金为21.24亿美元，同比增幅达11%；相比之下，上一季度来自于业务运营活动的净现金为39.95亿美元。

特斯拉汽车第二季度资本支出为17.30亿美元，相比之下去年同期为15.05亿美元，同比增幅为15%；相比之下，上一季度的资本支出为17.67亿美元。

特斯拉汽车第二季度的自由现金流为6.21亿美元，与去年同期的6.19亿美元相比基本持平，而上一季度为22.28亿美元。

截至第二季度末为止，特斯拉汽车所持有的现金和现金等价物总量为183.24亿美元，与去年同期的162.29亿美元相比增长13%，也高于截至上一季度末的175.05亿美元。

前景展望：

特斯拉表示，该公司计划尽快扩大其制造能力。在未来几年时间里，特斯拉预计其车辆交付量每年的平均增长率将可达到50%。特斯拉称，增长率将取决于设备能力、工厂正常运行时间、运营效率以及供应链的能力和稳定性。

特斯拉称，该公司拥有足够的流动性可以用来为其产品路线图、长期产能扩张计划和其他费用提供资金。

特斯拉表示，虽然该公司还在继续实施创新以降低制造和运营成本，但随着时间的推移，预计硬件相关利润将伴随着软件相关利润加速增长。

特斯拉表示，奥斯汀“超级工厂”和柏林-勃兰登堡“超级工厂”的生产速度将受到许多新产品和制造技术在新工厂的成功推出的影响，并受到与供应链相关的持续挑战的影响。特斯拉指出，工厂增产需要时间，而奥斯汀“超级工厂”和柏林-勃兰登堡“超级工厂”也不例外。

特斯拉还称，该公司在CyberTruck产业化方面正在取得进展，目前计划在Model Y车型增产之后在奥斯汀工厂进行生产。(新浪科技)