行业发生巨大变化的时候，谁是先进？是短暂还是持续？这件事没有那么显著。但疫情之后，我们还是看到不少货运经营者正在不断的敢为人先。2023 年先进货运经营者大会上，G7 易流的 CEO 翟学魂发表了一场主题演讲，围绕 " 货运经营怎么做得先进？" 展开了深入思考和探讨。

在当今全球化、信息化的时代，货运业务正面临着前所未有的挑战和机遇。G7 易流作为一个以软件技术服务于货运经营者的数字化技术企业，指明了先进的货运经营不仅需要深入了解市场需求和客户需求，更需要充分利用现代科技手段，进行数字化、智能化和自动化的升级。

在演讲中，翟学魂提出了四点发现、两个结论，以及三点共性，从过去、现在、未来多角度探寻先进货运经营者应具备的特质。

四点发现

1. 货主的可视化诉求从少数到普遍，都希望自身业务完成数字化转型以及全程可视

2. 车队稍有规模时，管好油就是盈利的前提

3. 安全是高效车队必然面临的问题，数字化时代的货运需要拼的是算法，而不是运气

4. 网络货运让外协运力交易线上化，对货运经营者是经营环境数字化的重大升级

两个结论

环境发生根本性变化之后，原来的很多明确的挣钱共识就不成立了，规模大不等于赚钱，搞定一两个客户关系 + 投钱买车也不等于就可以赚钱了。

丰富、有大有中小的有机生态，是古今中外货运行业运行的基本规律，所以一味追求规模大，还不如摸透运行规律，让企业在目前的规模下的运营呈良性循环。

三点共性

演讲总结了先进货运经营者的三点共性：

多货主组合：把大小、线路、服务需求等多个不同货主进行有效组合，是对货运经营智慧及经营能力的最大考验

运力可控：包括服务可控、运价可控、高效触达、持续积累

成本精细：管理颗粒度到每一趟活儿的动态费用

对于提升运营水平以及提高服务质量的需求，首先应该实现数字化转型，在运用先进的大数据、云计算、人工智能等科技手段，提高仓储、配送、运输等核心业务的效率和准确性。此外，应该积极推行节能环保、标准化、模块化等运营理念，提升运营的可持续性和安全性，逐步实现成本的降低和收益的增长。其次货运企业应该注重客户需求，提供个性化、定制化的物流服务，为客户提供更加便捷、安全、高效的物流解决方案。

这一系列的需求，如果还用过去以电话、微信、Execel 来当作连接工具的方法，当然已经无法满足，所以 G7 易流财运通的出现才显得尤为重要。

实现货运经营的先进化，并不是一时一刻的事情，需要持续的探索、尝试和创新。作为行业领军企业，G7 易流将不断努力，积极引领行业发展，提供更加先进、智能、可靠的物流服务，为客户创造更大的价值和利益。