目前，大多数国内汽车企业都采用了JIT(Just IN Time，准时化)的生产模式，这对汽车生产线的现场管理和对生产计划的有效执行提出了更高的要求。尤其是在混线生产的生产线上，对于特殊的生产订单，如实验测试车辆、用户特殊需求车辆等，跟踪管理不及时就很容易出现零部件的错装、漏装，严重影响车辆的一次下线合格率，导致生产计划不能按时完成。

随着汽车产品型号的急剧增加，产品配置越来越复杂，为了在JIT的生产模式下，通过信息化的手段改善生产线的管理水平，汽车生产线需要引入RFID技术，来满足生产线实时化管理。

汽车行业RFID应用市场产值十亿在望

传统燃油汽车一般由大约3万种零部件构成，而纯电动汽车的零部件数量只有其一半左右。汽车电动化将使零部件减少1/3，不同汽车品牌零部件利用RFID的程度不同，数量10-100区间，据中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布数据显示，2022年，我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，再加上仓储中托盘、库位标签的应用场景，按照每辆车10个RFID标签计算，RFID标签市场使用量超2亿个，标签价格取平均每个2块，在汽车制造RFID标签的每年市场规模将超4亿。

一辆汽车的制造需要完成冲压、焊装、涂装、总装四个车间的制造流程，汽车流水线有上千个工位，中国的汽车制造厂商在数量上确实不少，从传统的车企，到现在的新能源汽车制造商，总共有169个，其中包括新能源造车新势力、传统车企以及合资企业，这些企业一共有365个制造工厂，实现生产流程的追溯，工业读写器需求数量超百万套。

汽车行业RFID应用场景分析

汽车行业RFID应用场景主要分为三个部分：产线管理、零部件全生命周期管理、仓储管理，不同场景应用程度不同，在早期因汽车制造零部件众多，仓储盘点及出入库管理利用RFID来提升效率，随着汽车行业智能化的发展，产线管理及零部件全生命周期管理需求的爆发，RFID在汽车行业应用体量不断攀升。

更多RFID应用的内容，请下载《2023中国RFID无源物联网白皮书及10个生态系列报告》。